wenn man sich mit dem thema so auseinander setzt…. hat man bald den eindruck …..das sich die kommerzialisierung immer schneller dreht

die preise
die meisten fahrzeuge werden mittlerweile von händlern angeboten….die zeitungen sind voll davon….aber auch die preise….zb. wird gerade ein nachgebauter mg k3 angeboten….für sage und schreibe 89tsd gbp (was ca. 130tsd euro entspricht was mal 250 tsd mark waren)..und das ist kein einzelfall mehr……wo führt das hin?

die versteigerungen
plötzlich hat man den eindruck ….eine auktion nach der anderen…..und was dort für autos versteigert werden ….von alfa bis auto union (wer bitte und warum….trennt sich denn von so was??).
auch die preise die dort erzielt werden (speziell in amerika)….lassen einen immer mehr verwundern!

die veranstaltungen
normale ausfahrten reichen jetzt nicht mehr….jetzt muß man nach dubai…oder nach indien…oder die himalaya challenge?…..um was geht es dabei???

wo ist da noch der wahre kern…..die leidenschaft solche autos zu bewegen (und zu behüten)….das entdecken….der entdecker der automoblien technik?

hallo….diese autos sind kein investment wie an der börse……sie sind ein stück leidenschaft (und kein gut das man verhökert)…….und….auch die börse ist mal gecrasht!