wer so einen oldtimer fährt (insbesonders die vorkriegs-renn-fahrzeuge) ist immer auf der suche nach noch mehr leistung.

sie fragen warum….nun gut….sie sind auf der geraden meist gut dabei….nur sobald ein berg kommt.….da macht sich dann ihre leistung einfach bemerkbar (und im schlimmsten fall werden sie vom gesamten feld wieder überholt).

selbst fahrzeuge die eigentlich schon aussreichend befeuert sind (und mich fast immer überholen) …..jammern nach noch mehr leistung (man könnte den berg ja auch noch schneller rauf fahren).

habe heute deswegen ein fundstück.
es ist gar nicht teuer…denn der verkäufer will dafür nur 5600 euro. Leistung ist hier im überfluß (da klappt´s mit dem berg).…denn das teil ist ein 12 zylinder mit 27ltr. hubraum und bei 2550 umdrehungen liegen bereits 650 ps an.

quelle:http://www.prewarcar.com/parts/info.php?pc=&s=p&catid=11&f=1&order=showfrom&rev=0&pgr=4

es handelt sich um einen Panzermotor von einem  Rover Meteor (gut mit der geschwindigkeit ist das jetzt so eine sache.….ein frage der übersetzung….aber leistung haben siejetzt!)

das andere problem....das ausgangs-auto sollte schon etwas größer sein….beim amilcar hätte man nicht nur in der länge ein wenig probleme…sondern auch in der breite (ganz zu schweigen von einem korpulenten fahrer der nun das gewicht ein wenig ausgleichen muß…sieht doch blöd aus wenn die hinterachse in der luft hängt).

wenn sie nun denken das geht gar nicht….na….da gibt es ein Fahrzeug vom museum sinsheim (es hat zwar einen flugzeugmotor an bord aber die abmessungen könnten passen)

der Sinsheimer Brutus zeigt wie´s geht:
http://michisoldtimer.blog.de/2007/03/10/ein_film_vom_sinsheim_brutus~1881587

zu prewarcar und dem motor:
http://www.prewarcar.com/parts/info.php?pc=&s=p&catid=11&f=1&order=showfrom&rev=0&pgr=4