Alvis 12/60 Twoseater Sport 1931
Ein Clubauto von Steffi und Christoph
Der Steckbrief
- Marke
- Alvis
- Typ / Basis
- 12/60 Twoseater Sport
- Baujahr
- 1931
- Markenland
- Vereinigtes Königreich
- Ausführung
- Beetleback
Motor & Technik
- Motor
- 4 Zylinder
- Hubraum
- 1.600 cm³
- Leistung
- ca. 60 PS
Besonderheiten
Unser Alvis ist das „London Motor Show Model“: Er stand 1931 als Muster für den 12/60 auf dem Alvis-Stand der London Motor Show. Leider haben wir davon keine Fotos. Auch das Alvis Register hat bislang keine passenden Aufnahmen – schade.
Der Alvis Archive Trust dokumentiert den Wagen mit dem Vermerk „London Show Model“. Die Archivseite nennt zudem den Ausstellungskatalog der London Motor Show 1931 mit einem zweisitzigen 12/60 und einer Sportkarosserie von Carbodies. Die charakteristische Heckform wird als „Beetleback“ bezeichnet.
Steffis und Christophs persönliche Geschichte
Steffi und ich haben unseren Alvis in den Yorkshire Dales in England gekauft. Danach sind wir auf eigener Achse nach Hause gefahren. Der ältere Herr, von dem wir ihn kauften, hat uns bis zum Schluss nicht geglaubt, dass wir tatsächlich auf Achse heimrollen wollten.
Die ausführliche Geschichte zum Kauf reichen wir noch nach.
Die Geschichte der Marke Alvis
Die Geschichte von Alvis begann 1919 in Coventry. Thomas George John gründete T. G. John & Co. Ltd.; zunächst entstanden unter anderem stationäre Motoren und Motorroller. Geoffrey de Freville brachte den Entwurf eines Vierzylindermotors mit Aluminiumkolben und Druckumlaufschmierung ein. Mit dem ersten Automodell, dem 10/30, machte sich das Unternehmen einen Namen.
Auch das Markenemblem hat eine eigene Geschichte. Ein früheres Zeichen war ein geflügeltes Dreieck. Nach Einwänden des Flugzeugherstellers Avro entwickelte sich daraus das bekannte nach unten zeigende rote Dreieck mit dem Alvis-Schriftzug. 1921 erhielt die Firma den Namen Alvis Car and Engineering Company Ltd. Der Name Alvis wird gelegentlich aus „Aluminium“ und dem lateinischen „vis“ erklärt. De Freville selbst wies solche Deutungen zurück: Der Name sollte vor allem in verschiedenen Sprachen leicht auszusprechen sein.
1923 folgte der 12/50 mit obenliegenden Ventilen – ein prägendes Modell für den Ruf der Marke. Für die Saison 1931 kam der sportlich weiterentwickelte 12/60 hinzu. Die zweisitzige Sportkarosserie mit dem runden „Beetleback“-Heck gehört zu seinen charakteristischen Erscheinungsformen. Unser Wagen verbindet diese Form mit seiner dokumentierten Rolle als London Show Model.
Alvis entwickelte außerdem Frontantriebswagen und größere Sechszylinder. Die Marke lieferte häufig die technische Grundlage, während spezialisierte Karosseriebauer die Aufbauten fertigten. Nach dem Krieg folgten zunächst der vierzylindrige TA14 und später die Dreiliter-Sechszylinder. In den 1950er-Jahren prägten Entwürfe des Schweizer Karosseriebauers Graber die Gestaltung.
Nach dem Ende der damaligen Personenwagenproduktion 1967 gingen Ersatzteile, Fahrzeugakten und Werkszeichnungen an Red Triangle über. Dieses Wissen dient bis heute der Betreuung historischer Alvis. Die heutige Alvis Car Company knüpft mit ihrer „Continuation Series“ an die historischen Konstruktionen an: neu gebaute Fahrzeuge nach alten Werkszeichnungen, mit Anpassungen an heutige Anforderungen.
Quellen und Bildnachweis
Fahrzeugdaten, Foto und persönliche Geschichte von Steffi und Christoph, übermittelt durch Michi. Hubraum und Leistung sind Besitzerangaben und wurden nicht durch allgemeine Modellwerte ersetzt.
→ Alvis Archive: Dokumentation des London Show Model
→ Alvis Archive: 12/60 und die 1930er-Jahre
→ Alvis: Our Heritage
→ Alvis Car and Engineering Company
Markenemblem nach Wikimedia Commons File:Alvis-Logo.svg (Frank Murmann, PD-textlogo), Konturen und Schriftzug als helle transparente Fassung. Keine Datierung der Grafik auf1931. Fahrzeugbild mit KI im Hintergrund und Format an die Clubvorlage angepasst. Kein historisches Messefoto vorhanden. Aufnahme des heutigen Fahrzeugs für dieses Clubporträt bereitgestellt.
