Ettore Bugatti war eigentlich Künstler und Konstrukteur zur gleichen Zeit. Dazu muss man wissen dass sein Vater ein bekannter Kunstschreiner bzw. Möbelhersteller war und sein Bruder bekannt war für seine Tierskulpturen und nicht umsonst Rembrandt getauft wurde.

 

Es lag ihm also die Ästhetik in der Wiege und das zog sich durch all seine Konstruktionen. Wenn man alleine seine Motoren ansieht, so sieht man dass dies nicht ein damals übliches funktionales Design war, sondern es ging ihm sogar hier um die Schönheit der Sache.

 

Offiziell wurde die Produktion zwar 1963 eingestellt aber eigentlich starb die Marke 1939 mit Jean Bugattis tödlichen Unfall (der eigentlich das Talent seines Vaters hatte).

 

Das Wiederaufleben 1987 in Italien die eine Kleinserie von Fahrzeugen baute war ein kleines Zwischenspiel. 1998 übernahm dann Volkswagen Bugatti und wollte das schnellste Serienfahrzeug der Welt bauen. Gigantischer Aufwand wurde betrieben um Geschwindigkeiten von über 400kmh möglich zu machen. Der Vordergrund dieses ganzen Vorhabens war allerdings die Technik und nicht die Ästhetik und wenn man sich einen Bugatti Veyron ansieht und vergleicht mit den Modellen der echten Bugatti Ära …..da kann man nicht wirklich ernsthaft davon ausgehen dass Ettore oder Jean dies so gebaut hätten.

 

In Flickr gibt es ein Forum für Bugatti und hier wird das ziemlich deutlich weil oft die neuen Bugattis so gar nicht in diese Welt passen.

 

quelle:http://www.flickr.com/groups/bugatti/

 

Die Marke Bugatti starb mit seinem Hoffnungsträger Jean Bugatti 1939 und damit muss man sich abfinden. Der Veyron mag technisch gesehen ein Meisterstück sein….aber er entspricht nicht dem ästhetischen Geist Bugattis und da hilft auch kein Bugatti Logo am Kühler.