
Michis Benjamin Typ B
Ein Clubauto von Michi

Der Steckbrief
- Marke
- Benjamin
- Typ / Basis
- Typ B
- Baujahr
- 1922
- Markenland
- Frankreich
- Ausführung
- Original
- Status
- Fahrbereit
Motor & Technik
- Zylinder
- 4 Zylinder
- Hubraum
- Noch offen
- Leistung
- ca. 25 PS
- Getriebe
- Noch offen
Hinweise zum Fahrzeug
Baujahr und Typ nach Michis Fahrzeugarchiv; Status „Fahrbereit“ aktuell von Michi bestätigt. Die Ausführung als Original oder Special ist für den neuen Datensatz noch nicht bestätigt. Hinweise auf frühere Renneinsätze sind im Archiv als Indizien beschrieben.
Die persönliche Geschichte
Das Auto und sein Leben bei mir
Ein französischer Benjamin Typ B von 1922. Nicht besonders schnell – aber mit viel Freude am Fahren und einer eigenen Geschichte im Blog.
Mein Benjamin ist ein Typ B von 1922. Die Fahrzeugbeschreibung erzählt von einem Auto, das nicht sehr schnell ist, aber unglaublich viel Spaß beim Fahren macht.
Es gibt laut meinen bisherigen Aufzeichnungen Indizien dafür, dass der Wagen bei Langstreckenrennen eingesetzt wurde. Das bleibt eine historische Spur und wird nicht als gesicherte Rennhistorie ausgegeben.
Zur Marke Benjamin habe ich über Jahre Originaldokumente und Zeitungsartikel gesammelt. Viele Geschichten sind bereits im Markenarchiv des Blogs zu finden.
Als der Benjamin 2022 hundert Jahre alt wurde, war das für mich mehr als ein runder Geburtstag. Dieses Auto hatte eine ganze Epoche überlebt, in der sich Mobilität grundlegend veränderte. Schon lange vor meiner Geburt war es auf der Welt. Und heute steht es bei mir in der Garage und lässt sich noch immer bewegen.
An seiner Marke interessiert mich auch der unternehmerische Mut. In den historischen Unterlagen begegnen mir Ideen, die erstaunlich vertraut wirken: Kundenmeinungen in Anzeigen, Ratenkauf, viele unterschiedliche Modelle auf wenigen Chassis und Motorsport als Werbung. Hinter dem kleinen Auto steckt damit auch eine Geschichte über Menschen, die etwas Neues aufbauen wollten.
Besonders gern beschäftige ich mich mit den alten Postkarten, Anzeigen und Presseberichten. Sie zeigen, wie Benjamin Aufmerksamkeit erzeugte und die eigenen Fahrzeuge ins Gespräch brachte. Dabei unterscheide ich die belegte Geschichte der Marke von den noch offenen Fragen zur Vergangenheit meines eigenen Autos.
Für mich liegt der Reiz deshalb nicht allein in Geschwindigkeit oder technischen Daten. Mit dem Benjamin wird ein Stück Automobilgeschichte erlebbar. Dass ein solches Auto so lange erhalten geblieben ist und heute zu meinem Leben gehört, empfinde ich als etwas Besonderes. Die Beiträge im Blog begleiten diese Begeisterung und meine Suche nach weiteren historischen Spuren.
Erlebnisse, Ausfahrten und Werkstattgeschichten
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Benjamin
Frankreich
Gründung in Asnières
Maurice Jeanson gründete Benjamin 1921 in Asnières bei Paris. Die Marke gehörte zur französischen Cyclecar-Bewegung: Leichte, kleine Fahrzeuge sollten den Einstieg ins eigene Automobil ermöglichen und konnten unter bestimmten Gewichtsgrenzen steuerlich begünstigt werden.
Modelle und technische Wege
Zu den frühen Modellbezeichnungen gehörten Typ A, B und C. Benjamin experimentierte mit unterschiedlichen Motorenkonzepten, darunter Zwei- und Viertaktmotoren. Später kamen auch Vierzylinder von Chapuis-Dornier und Ruby zum Einsatz. Die Entwicklung verlief damit keineswegs geradlinig – gerade die verschiedenen technischen Ansätze machen die Geschichte der kleinen Marke interessant.
Erfolge und Übergang zu Benova
Ein dokumentierter Höhepunkt ist Paris–Nizza 1923: Drei Benjamin wurden in der 750-cm³-Cyclecar-Klasse gemeinsam ohne Strafpunkte als Erste gewertet und erhielten Goldmedaillen. 1927 wurde das Unternehmen umstrukturiert und die Marke als Benova weitergeführt; die Geschichte endete 1931.
Historische Spuren im Blog
Über die Jahre habe ich rund 300 Originaldokumente und Zeitungsartikel zur Marke gesammelt. Ein Teil davon ist bereits im Blog veröffentlicht. Das Markenverzeichnis führt deshalb weit über meinen eigenen Typ B hinaus – zu historischen Unterlagen, einzelnen Modellen und den Menschen hinter Benjamin.
Quellen zur Markengeschichte
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