Michis Amilcar CS

Benjamin
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Michis Amilcar CS

Ein Clubauto von Michi

Michis Amilcar CS

Der Steckbrief

Marke
Amilcar
Typ / Basis
CS
Baujahr
1923
Markenland
Frankreich
Ausführung
Original
Status
Fahrbereit
KAROSSERIE
Duval

Motor & Technik

Zylinder
4 Zylinder
Hubraum
Noch offen
Leistung
ca. 25 PS
Getriebe
Noch offen
Hinweise zum Fahrzeug

1923 nach Michis jüngeren Berichten. Der Beitrag von 2018 nennt abweichende Angaben in den Fahrzeugpapieren. Die jüngeren Rückblicke nennen für die Restaurierung 2004–2007; ein früher Text spricht von vier Jahren. Im Besitzerbericht von 2023 als originaler CS mit Duval-Karosserie beschrieben, mit nachgefertigtem Tank. „Original“ bedeutet hier keine Behauptung, dass jedes Bauteil seit 1923 unverändert ist.

Besonderheiten

Löffelschmierung

Die persönliche Geschichte

Das Auto und sein Leben bei mir

In Belgien als Restaurierungsprojekt gefunden, bei Oldtimer Rehberger wieder aufgebaut – und seitdem auf Ausfahrten und Veranstaltungen unterwegs.

2003 kam der Amilcar zu mir. Gekauft hatte ich ihn in Belgien, mit Brand- und Motorschaden – und ohne ihn vorher selbst gesehen zu haben. Die Duval-Karosserie hatte es mir angetan.

Von 2004 bis 2007 wurde das Auto bei Oldtimer Rehberger komplett neu aufgebaut. Das Getriebe musste neu gefertigt werden, die Teile wurden vernickelt und der Tank nach meinen Vorstellungen vergrößert. Beim Haldenhof Revival 2007 war der Amilcar wieder unterwegs.

Löffelschmierung, kein Differential und ausschließlich Hinterradbremsen: Dieser Wagen verlangt Aufmerksamkeit. Trotzdem treibt er mir beim Betreten meiner Halle immer wieder ein Lächeln ins Gesicht.

Quellen und Entwurfsstand

Neue Zusammenfassung aus den vorhandenen Blogangaben; noch nicht als neuer Porträttext freigegeben.

Alle Berichte zu diesem Fahrzeug

Erlebnisse, Ausfahrten und Werkstattgeschichten

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Die Geschichte der Marke

Amilcar

Frankreich

Gründung und Idee

Amilcar entstand 1921 in Paris. Joseph Lamy und Émile Akar finanzierten das Unternehmen; aus ihren Namen wurde der Markenname gebildet. Konstrukteur Edmond Moyet und Rennfahrer André Morel prägten die technische Entwicklung und den sportlichen Auftritt. Später zog die Fertigung nach Saint-Denis.

Leichte Autos, große Ambitionen

Mit dem CC begann die Geschichte der kleinen, leichten Amilcar-Vierzylinder. CS, CGS und der tiefergelegte CGSS machten die Marke zu einem wichtigen Namen unter den französischen Cyclecars und kleinen Sportwagen. Beim CGS und CGSS kam Druckumlaufschmierung zum Einsatz. Viele frühe Karosserien lieferte Duval – ein Name, der auch zu meinem CS gehört.

Sportliche Höhepunkte

Schon 1922 gewann André Morel auf Amilcar den Bol d’Or. Neben Werksfahrern traten zahlreiche Privatfahrer bei Rennen und Bergrennen an. Ein technischer Höhepunkt war der seltene C6 mit Sechszylindermotor, zwei obenliegenden Nockenwellen und Kompressor. Gerade die Verbindung von geringem Gewicht und sportlicher Technik macht den Reiz dieser Marke bis heute aus.

Quellen zur Markengeschichte

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